Em seguida procure o CONAMA de sua região para obter a licença ambiental, pois sem ela, as demais licenças não serão concedidas ( Decreto Federal número 3179 de 21/09/1999, que regulamenta a Lei Federal 9605/98, de 12/02/1998).

Há três tipos de Licenças:

A- Licença Prévia
B- Licença de Instalação
C- Licença de Operação

A- Licença Prévia
Documentos Necessários:

1. Preencher Formulário ou Requerimento descrevendo a atividade pretendida.
2. Anexar cópia do CNPJ da empresa ou CPF do requerente
3. Anexar um mapa de localização do posto com os seguintes dados:
   1. Planta do terreno – localização geográfica da área, assinalando ruas e avenidas das proximidades, demarcando os acidentes geográficos da região: rios, lagos etc
   2. Planta do Posto – área administrativa, circulação de veículos, locais de abastecimento, armazenagem e instalações de geradores e equipamentos diversos
   3. Descrever o tipo de área em que está inserido o terreno (residencial, comercial ou industrial) – Proximidade de escolas e hospitais
4. Laudo Técnico de um profissional responsável: Engenheiro, Agrônomo, Biólogo etc, com fotografias em diversos ângulos da área a ser utilizada para mostrar o tipo de vegetação encontrada no terreno
5. Declaração do Corpo de Bombeiros de que aprova o projeto para posto de abastecimento a Gás Natural
6. De posse desses documentos, comparecer a Prefeitura Municipal para dar entrada no processo e receber a Declaração de que é permitida a implantação do posto naquela área.

B) Licença de Instalação

1. Concedida pela Prefeitura – Autoriza o início da obra de acordo com as especificações do projeto
2. Apresentar “Garantias” dos equipamentos a serem instalados no posto

C) Licença de Operação

1. Comunicar a ANP a conclusão da obra e a data do início de operação do posto.
2. Alvará da Prefeitura Municipal

Nota: As licenças foram definidas pelo Decreto Federal número 99 274 de 06/06/1990, que regulamenta a Lei Federal número 6 938, de 31/08/1981

Ainda em termos de segurança, os cilindros e demais componemtes do kit de conversão carregados nos veículos são projetados para suportar a alta pressão em que o gás é armazenado. Estes cilindros são capazes de resistir a choques, colisões e até mesmo ao impacto de projéteis de armas de fogo.

Quanto à manutenção do veículo, há um aumento do intervalo das trocas de óleo, uma vez que o gás natural é um combustível seco e não dilui o óleo lubrificante no motor do veículo. Sua queima não provoca depósitos de carbono nas partes internas do motor, aumentanto em um quinto a vida útil dos motores.

A manutenção de qualquer veículo que utilize o gás natural é exatamente a mesma especificada pelo fabricante do veículo. É preciso apenas fazer a revisão periódica do kit de conversão, seguindo as orientações específicas do fabricante. Somente as oficinas credenciadas pelo Inmetro podem fazer a instalação do kit de conversão.

Espere o tanque do carro ficar quase totalmente vazio, encha o tanque, coloque o hodômetro (instrumento situado no painel que fica por trás do volante) do carro no zero. Se o carro não tiver hodômetro, anote em que quilometragem você colocou a gasolina. Anote quantos litros foram necessários para encher o tanque. Ande com o carro normalmente.

Quando voltar a encher o tanque, anote quantos quilômetros você rodou e quantos litros foram colocados. Divida o número de quilômetros rodados pela quantidade de litros que colocou. o resultado é a média de quilômetros que seu carro anda com cada litro de combustível. Compare com o valor indicado no manual do seu carro. Caso os valores sejam muito diferentes, o carro pode ter algum problema. Leve-o a um mecânico de confiança para identificar o problema.

O gasto excessivo de combustível geralmente é provocado por carburador ou injeção eletrônica desregulados. Todo veículo consome mais combustível na cidade do que na estrada. Cuidar da manutenção do carro ajuda a economizar combustível. Mantenha os pneus calibrados e as velas e filtros de ar limpos.

As normas TQ 33 e RTQ 37 estão em processo de revisão pelo Inmetro, para modernizar sua atuação no mercado de GNV, a fim de dar maior garantia de segurança, proteção ambiental e do consumidor. A norma RTQ 33, elaborada pelo Inmetro, trata da avaliação de empresas instaladoras de GNV e a RTQ 37 estabelece os critérios exigidos para a avaliação do sistema de gás, instalados em veículos movidos a GNV.

“As regulamentações técnicas na área de GNV, desenvolvidas pelo Inmetro, são aplicadas ao veículo, objeto de inspeção, para que se obtenha o Certificado de Homologação do veículo convertido ao uso de GNV, e deve ser observado pelos Organismos de inspeção credenciados pelo Inmetro e pelos convertedores homologados”, explica o engenheiro mecânico do Inmetro, Ítalo Oliveto.